دار الرضا للطباعة والنشر
في 19 يناير 1933 تم افتتاح المتحف المصري للسكك الحديدية وبالتزامن مع إقامة المؤتمر الدولي للسكك الحديدية في مصر تم إصدار مجموعات طوابع ومغلفات ظرف أول يوم للمناسبة الهامة جداً والتي كانت آنذاك محط أنظار العالم، بدأ إعداد مجموعة بأربع قيم لمؤتمر السكك الحديدية في وقت مبكر، في شهر فبراير 1932. تقرر استخدام صور تمثل قاطرات تاريخية في يونيو وكانت الصور من قاطرات السكك الحديدية المختلفة للدولة المصرية جمعت لاستخدامها كأساس لأعمال التصميم.
5م. -القاطرة رقم 1، التي صنعت في عام 1852 من قبل روبرت ستيفنسون وشركاه Robert Stephenson.
10 مليم-القاطرة رقم 41، التي صنعت في عام 1859 أيضا من قبلStephenson، المزينة بإتقان للاستخدام على متن القطار الخاص للخديوي سعيد.
13 مليم. – القاطرة رقم 68، التي صنعت في عام 1862من قبل Neilson وشركاه.
15مليم. – القاطرة رقم 787، وهي قاطرة ركاب سريعة صنعت من قبل شركة قاطرات شمال بريطانيا في عام 1925.
قد تم طباعتها بالأوفست الحجرية بمطابع مصلحة المساحة بالقاهرة. وكان استخدامها ساريًا حتى 18 أبريل 1933.
